Đường ống dầu cao áp yêu cầu áp suất dầu nhất định và độ bền mỏi nhất định. Lấy ứng dụng thực tế làm ví dụ, ống dầu cao áp cần đáp ứng công suất của động cơ diesel và động cơ xăng phun trực tiếp áp suất phun cao áp của ống dầu cao áp của xe, và có thể chấp nhận áp suất dầu cần thiết trong quá trình làm việc của động cơ. Do đó, trong việc lựa chọn vật liệu và quy hoạch kết cấu của ống dẫn dầu cao áp, không thể bỏ qua các yếu tố ảnh hưởng mà các ứng dụng thực tế này phải đối mặt.
Ống dẫn dầu cao áp hiện nay nói chung được cấu tạo bởi lớp khung xương quấn dây thép và lớp cao su tổng hợp chống thấm dầu và ăn mòn bề mặt để tạo thành áp suất cao. Quy hoạch ống thép luồn dây điện cao su có ưu điểm là đơn giản trong quy hoạch. So với phương pháp lập kế hoạch phân bổ quan điểm, chỉ có chương trình lập kế hoạch và lựa chọn thông số và tính toán Khác nhau, quy trình sản xuất ống dẫn dầu cao áp hoàn toàn giống nhau, và độ biến dạng dọc trục của sản phẩm tương đối nhỏ.
Ứng suất không đồng nhất của ống thép luồn dây điện cao áp là một phần quan trọng trong việc tóm tắt hệ số biến đổi, và ứng suất không đồng đều bao gồm các yếu tố quá trình và các yếu tố kết cấu. Đường ống dầu cao áp được lập kế hoạch theo cấu trúc và các phương pháp lập kế hoạch hành trình khác. Việc tính toán áp suất nổ của ống quấn dây thép có thể được điều chỉnh bằng giá trị thay đổi của tỷ lệ sử dụng cường độ vật liệu để điều chỉnh hệ số sửa đổi tóm tắt, do đó làm giảm ảnh hưởng của các yếu tố kết cấu. Các phương pháp lập kế hoạch đột quỵ như cấu trúc của ống cao su quấn dây dẫn dầu cao áp có thể được sử dụng làm phân phối trực quan và lập kế hoạch dung sai của hành trình xây dựng trong quy hoạch góc trung hòa có thể cung cấp cơ sở đáng tin cậy.
Ống thủy lực thường được chia thành ống thủy lực đan dây thép và ống thủy lực quấn dây thép. Do sự đa dạng của ống thủy lực, nó cũng quyết định việc sử dụng và bảo dưỡng chính xác. Vì vậy, dù chất lượng của ống thủy lực cực cao nhưng nếu không được sử dụng và bảo dưỡng đúng cách, chất lượng và tuổi thọ của ống thủy lực sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng, và những tai nạn lớn không đáng có xảy ra làm hư hỏng tài sản. cấu tạo và sử dụng.
ống thuỷ lực.
1. Cấu tạo ống thủy lực: Được cấu tạo chủ yếu bởi lớp cao su tổng hợp chịu chất lỏng bên trong, lớp cao su ở giữa, lớp gia cố nhiều lớp và lớp cao su tổng hợp bên ngoài chịu thời tiết. Lớp cao su bên trong có tác dụng làm cho phương tiện vận chuyển chịu áp lực và giữ cho dây thép hoặc sợi dây không bị ăn mòn, lớp cao su bên ngoài giữ cho lớp gia cố không bị hư hại, còn lớp gia cố là khung xương dữ liệu.
2. Sử dụng ống thủy lực: Chủ yếu được sử dụng để hỗ trợ thủy lực mỏ, phát triển mỏ dầu, thích hợp cho xây dựng cơ khí, nâng và vận chuyển, rèn luyện kim, thiết bị khai thác mỏ, tàu, máy phun, máy nông nghiệp, máy công cụ khác nhau và cơ giới hóa các ngành công nghiệp khác nhau Các lĩnh vực, dựa trên dầu mỏ (dầu khoáng, dầu hòa tan, dầu thủy lực, nhiên liệu, dầu bôi trơn) và chất lỏng gốc nước (nhũ tương, nhũ tương dầu-nước, nước) và truyền chất lỏng với áp suất và nhiệt độ nhất định trong hệ thống thủy lực tự động. Khả năng chống ăn mòn và hiệu quả tiết kiệm năng lượng của nó là đáng chú ý.
