Được sử dụng để khai thác khí nóng từ nồi hơi nhiệt độ cao, khí thải ô tô, hút khói hàn trong nhà máy, khí thải lò cao và khí thải hàn, thiết bị xả, kết cấu động cơ, động cơ gia nhiệt, chất rắn như bụi, bột và sợi, và các môi trường khí như hơi nước và khói, nhà máy khử và khử bụi, xả lò sưởi, thiết bị máy bay và thiết bị hòa giải quân sự và máy nén, môi trường áp suất thấp.
Ống xả ô tô được sử dụng chủ yếu cho đường ống nạp cục nóng và cục lạnh của ô tô. Nó có các đặc điểm là trọng lượng nhẹ, tính linh hoạt tốt, chịu áp lực mạnh, chống dầu, chống nước, lắp đặt và bảo trì cực kỳ thuận tiện. Nó phù hợp cho tất cả các loại ô tô con, ô tô nhỏ, xe buýt và xe tải, động cơ, bộ lọc không khí, nạp khí nóng và lạnh, hệ thống thông gió.
Điều kiện sử dụng và các chỉ số hoạt động
Phạm vi nhiệt độ áp dụng: ống giấy (PAP) -40 độ -150 độ; ống nhôm (APA) -40 độ -200 độ; ống sợi thủy tinh tráng nhôm -40 độ -250 độ
Bán kính uốn nhỏ nhất (r): bằng đường kính trong của ống (D) r=D
Hiệu suất uốn: Sau khi ống được uốn cong đến bán kính nhỏ nhất, sự thay đổi đường kính của nó nhỏ hơn hoặc bằng 5 phần trăm
Chống gãy: Sau 15 chu kỳ uốn, ống sẽ không bị gãy
Áp suất nổ âm: Lớn hơn hoặc bằng 0. 06Mpa
Khả năng chịu áp suất xuyên tâm: 500N — 800N / 400mm (thay đổi theo các cấu trúc vật liệu khác nhau)
Khả năng chống nước: ống được ngâm trong nước trong 300 giờ và các lớp kết dính sẽ không bị tách lớp
Khả năng chống dầu: ống được ngâm trong dầu động cơ 20 # trong 300 giờ và các lớp kết dính sẽ không bị tách lớp
Stretch amount: >20 phần trăm
