Ống phanh

Tính năng sản phẩm
Tuân thủ nghiêm ngặt: Đạt tiêu chuẩn SAE J1401 và DOT/FMVSS 571.106, phù hợp với hệ thống phanh thủy lực của ô tô du lịch, xe thương mại và rơ moóc.
Hiệu suất chịu được-áp suất và nhiệt độ-cao: Áp suất làm việc Lớn hơn hoặc bằng 1500 PSI (10,3 MPa), áp suất nổ Lớn hơn hoặc bằng 6000 PSI (41,4 MPa), thích ứng với môi trường khắc nghiệt từ -40 độ đến +125 độ .

Cấu trúc được gia cố nhiều lớp:
Lớp trong: Cao su tổng hợp chống dầu phanh (DOT3/DOT4/DOT5.1), chống giãn nở và ăn mòn hóa học.
Lớp gia cố: Dây thép bện có độ bền-cao (2 hoặc 4 lớp) để đảm bảo độ bền kéo và khả năng chống mỏi xung.
Lớp ngoài: Cao su tổng hợp-chống mài mòn và chống ozon-để bảo vệ khỏi hư hỏng cơ học và lão hóa do tia cực tím.
Thiết kế chống cháy nổ-an toàn: Đã vượt qua 1 triệu thử nghiệm xung (yêu cầu tiêu chuẩn SAE J1401) để đảm bảo sử dụng-lâu dài mà không có nguy cơ rò rỉ hoặc nổ.
Cài đặt linh hoạt: có sẵn chiều dài tiêu chuẩn (300mm ~ 1000mm) hoặc chiều dài tùy chỉnh, hỗ trợ nhiều loại đầu nối (M10 × 1.0, M12 × 1.0, v.v.) và xử lý cuối (lóa, không loe).

Thuận lợi
Lớp gia cố bện bằng dây thép mang lại khả năng chống cháy nổ tuyệt vời và loại bỏ nguy cơ hỏng phanh.
Đã vượt qua thử nghiệm phun muối và thử nghiệm lão hóa ozon, tuổi thọ sử dụng là 10 năm hoặc 200.000 km.
Thiết kế độ giãn nở thấp giúp giảm tổn thất áp suất thủy lực và cải thiện cảm giác phanh cũng như tốc độ phản hồi.
Áp dụng cho hệ thống phanh đĩa/tang trống, tương thích với các dòng xe phổ thông (Nhật, Mỹ, Châu Âu).

Chú phổ biến: ống phanh, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, nhà máy, giá thấp